齒輪故障及典型的頻譜和波形特征是什么？

下面齒輪加工廠家小編給大家介紹下齒輪故障及典型的頻譜和波形特征

齒輪故障：

齒面磨損:良好的齒面磨損指示不是齒輪的咬合頻率，而是固有頻率。

齒輪負荷大:一般負荷高時，齒輪的高咬合頻率及其諧音頻率會出現。

齒輪嚙合間隙：齒輪嚙合有間隙時嚙合頻率周圍會出現轉軸的邊頻帶

齒輪偏心:齒輪咬合頻率和固有頻率振動，同時發生故障齒輪邊緣頻帶。

齒輪錯位:齒輪錯位時，一般會產生齒輪嚙合頻率的高次諧波，一次倍頻幅度較低，第二次倍頻幅度較高。

齒輪斷齒或大塊剝落：此時會在該齒輪轉速頻率和固有頻率處產生較高振動，這時時域上會有明顯的沖擊。

齒輪故障頻譜和波形特征分析

(1)故障齒輪在嚙合頻率和諧波頻率上有較大的振動分量。(1)故障齒輪在嚙合頻率和諧波頻率上有較大的振動分量。(1)故障齒輪在嚙合頻率和諧波頻率上有較大的振動分量。(1)故障齒輪在嚙合頻率和諧波頻率上有較大的振動分量。

2)在嚙合頻率及其諧波分量附近調制作用的邊頻帶。由邊頻間距代表的調制頻率可以是

a)各軸轉速(輸入軸、輸出軸、中間軸);

b)外部轉速或負荷的波動頻率;

c)波動嚙合頻率。即(嚙合頻率)/(主動齒輪與被動齒輪轉速的公倍數)

d)如果同時發生兩個或兩個以上故障，故障頻率的和或差也可能成為調制頻率，稱為中頻

對于螺線齒輪、斜齒齒輪和人字齒輪，其軸向振動較大，其頻譜特性與徑向振動相同。

4)儀器設置：高分析頻率為齒輪嚙合頻率的4倍左右。頻譜(包括細化譜、倒頻譜)，800線。

由于齒輪箱頻譜分析比較復雜，辨認比較困難。有效可行的方法是采集各齒輪箱在良好工況下的參考頻譜，并在狀態監測和故障診斷中與參考頻譜進行對比，找出問題所在。軸承部位的測量，各部位的振動大的話，一般有可能是齒輪問題，個別軸承部位的振動大的話有可能是軸承問題。