哪些原因回引起齒輪傳動中振動大呢？

具有良好潤滑的閉式齒輪傳動中，齒面常見的失效形式為齒面疲勞點蝕，即疲勞磨損。輪齒在受力后，齒面會產生接觸應力，使接觸應力波動循環。工作時，在接觸應力的反復作用下，齒面(或表層下一定深度)出現微小疲勞裂紋，裂紋不斷擴展蔓延，金屬屑從齒面剝落，形成點狀凹坑。齒面出現點蝕后，齒輪廓表面被破壞，振動和噪音增大，無法正常工作。

節線附近的齒根表面常發生點蝕，這是因為嚙合過程中齒輪齒在節線附近嚙合時，相對滑動速度方向發生變化，不易形成油膜。而且當輪齒在節線附近嚙合時，同時嚙合齒數少橡膠射出成型機，對于直齒輪往往只有一對齒接觸。因此，齒面接觸應力也較大，故在節線附近Z易發生點蝕。

硬齒齒輪一般不容易出現非膨脹點蝕。點蝕一旦發生，就會膨脹形成膨脹點蝕。對于表面硬化和表面滲碳鋼齒輪，齒面疲勞裂紋往往首先發生在硬化硬層和軟芯的結合處。裂紋擴展后，齒面會剝落，不同于齒面點蝕的外觀。剝落坑的面積和深度大于點蝕。這種齒面剝落現象稱為剝落。

通過提高齒面硬度、改善潤滑油性能、采用角位移傳動、提高齒輪接觸精度等措施，提高齒面硬度、改善潤滑油性能、采用角位移傳動、提高齒輪接觸精度，可以減緩和防止疲勞點蝕的發生。

以上是齒輪制造商介紹的內容，希望對大家有所幫助。